百色小口徑精密管知識(shí)
不銹鋼無縫管的特點(diǎn)：
其一、該產(chǎn)品的壁厚越厚，它就越具有經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，壁厚越薄，它的加工成本就會(huì)大幅度的上升；其次、該產(chǎn)品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內(nèi)外表光亮度低、定尺成本高，且內(nèi)外表還有麻點(diǎn)、黑點(diǎn)不易去除；其三、它的檢測(cè)及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強(qiáng)度、機(jī)械結(jié)構(gòu)用材方面體現(xiàn)了它的優(yōu)越性。
不銹鋼管的種類：
接軋制方法分熱軋、熱擠壓和冷拔(軋)不銹鋼管。
按不銹鋼金相組織不同分半鐵素體半馬氏體系不銹鋼管、馬氏體不銹鋼管、奧氏體系不銹鋼管、奧氏體-鐵素鐵系不銹鋼管等。
不銹鋼管規(guī)格及外觀質(zhì)量：
A、按GB14975-94《不銹鋼無縫鋼管》規(guī)定，鋼管通常長(zhǎng)度(不定尺)熱軋鋼管1.5～10m，熱擠壓鋼管等于和大于1m。冷拔(軋)鋼管壁厚0.5～1.0mm者，1.0～7m；壁厚大于1.0mm者，1.5～8m。
B、熱軋(熱擠壓)鋼管的直徑54～480mm共45種；壁厚4.5～45mm共36種。冷拔(軋)鋼管的直徑6～200mm共65種；壁厚0.5～21mm共39種。
C、鋼管內(nèi)外表面不得有裂縫、折疊、龜裂、裂紋、軋折、離層和結(jié)疤缺陷存在，這些缺陷應(yīng)完全清除掉(供機(jī)械加工用管除外)，清除后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差。凡不超過允許負(fù)偏差的其他輕微表面缺陷可不清除。
D、直道允許深度。熱軋、熱擠壓鋼管、直徑小于和等于140mm的不大于公稱壁厚的5%，最大深度不大于0.5mm；冷拔(軋)鋼管不大于公稱壁厚的4%，最大深度不大于0.3mm。
E、鋼管兩端應(yīng)切成直角，并清除毛刺。不銹鋼無縫管的制造工藝：
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。
2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
百色小口徑精密管新聞
目前16Mn厚壁無縫管市場(chǎng)的內(nèi)陸地區(qū)以汽運(yùn)運(yùn)輸占主要，而在新規(guī)實(shí)施的前一天，鋼材市場(chǎng)的炒作情緒也是再度點(diǎn)燃。在新規(guī)出臺(tái)前，鋼材流通多使用四軸貨運(yùn)車輛，原來總量的計(jì)算以總重減去車皮等于實(shí)際的載重，一般為40噸，以運(yùn)費(fèi)80元來測(cè)算，運(yùn)費(fèi)為3200元。而現(xiàn)在的總重減去車皮等于實(shí)際的載重34噸，運(yùn)費(fèi)總金額不變，16Mn厚壁無縫管的運(yùn)輸單價(jià)則要比之前高出17.6%。而按100元/噸的運(yùn)費(fèi)來算，噸鋼的運(yùn)輸成本也高出17.6%。意即，運(yùn)輸新規(guī)出臺(tái)后，噸鋼的運(yùn)輸單價(jià)比前期要高出18%，而在價(jià)格的傳導(dǎo)作用下，或使鋼市成材價(jià)格有預(yù)漲的操作存在。而今天的16Mn厚壁無縫管微信圈應(yīng)該也是被車刷屏了。各地區(qū)的運(yùn)費(fèi)也是出現(xiàn)了大幅的上漲，其中山西地區(qū)運(yùn)費(fèi)上調(diào)了15%，山西地區(qū)的煤炭?jī)r(jià)格也明顯上抬。而在這種心理預(yù)期的支撐下，成品材市場(chǎng)價(jià)格也出現(xiàn)了低位上拉操作，熱軋卷板津滬粵地區(qū)價(jià)格小幅抬漲，16Mn厚壁無縫管邯鄲武安以及鋼廠價(jià)格出現(xiàn)走高，窄帶市場(chǎng)價(jià)格小幅拉升，唐山坯料也低位上抬30元左右。雖然說現(xiàn)下鋼市依然疲弱，但是運(yùn)費(fèi)上調(diào)仍能夠在短期對(duì)市場(chǎng)形成支撐，或止步當(dāng)下走跌。因此，預(yù)計(jì)未來幾日16Mn厚壁無縫管價(jià)格有望小幅抬升。
百色小口徑精密管現(xiàn)貨
| 精密鋼管 | 20# | 35×5.5 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | *** | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 194*10-50 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 406*12-100 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 45#、Q345B | 426*12-80 | GB8163-2008 | 大量 | 大量 | 電議 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 45# | 133*22 | 國(guó)標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
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